Как пользоваться вебасто — на дизеле и бензине

В европейской части мира такое устройство давно известно водителям, многие производители изначально предусматривают установку в транспортное средство. Однако российские автомобилисты устанавливают это устройство самостоятельно.

Как пользоваться пультом вебасто

Чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, выданный представительством производителя в России. Стоит отметить, что у справки есть свой срок давности, поэтому, если этот документ в порядке, можно без опасений доверять профессионалам.

Чтобы в полной мере оценить преимущества Вебасто, нужно правильно его использовать. Существует три способа управления этим устройством: пульт дистанционного управления, таймер или мобильный телефон.

Таймер — самый простой и дешевый способ управления. Нужно будет только установить время, например, ехать на работу, и в нужный момент машина будет готова к дороге. Отопление может работать до часа. Из минусов — не всегда люди пользуются транспортом в данное время. Иногда нужно выйти раньше и взять холодную машину, или помедлить, в таком случае агрегат будет работать на холостом ходу.

Дистанционное управление. Он работает на расстоянии одного километра от автомобиля и позволяет управлять Webasto в любое время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет машину недалеко от дома. Из недостатков — пульт ДУ полагается на радиоволны. Если есть помехи, он может не работать на нормальном расстоянии. Это чревато переохлаждением автомобиля и потерей времени на его прогрев. Вы должны принять во внимание сетевой уровень.

Автомобиль также может управляться с помощью мобильного телефона. Программное обеспечение установлено, и системой можно управлять из любой точки мира. Для проверки нужно только отправить смс и машина прогреется в нужное время.

Еще одно удобство – таким образом, каждый член семьи сможет управлять транспортным средством с помощью телефона.

Для успешного использования вебасто необходимо избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять. Нежелательно использовать вебасто при повышенной влажности и приличной температуре. В целях собственной безопасности водителю запрещается использовать данное устройство в помещении или на заправочных станциях.

 

Разрешается использовать только то топливо, которое указано в инструкции. Для долгой и качественной работы устройства необходимо раз в месяц включать его при холодном двигателе и малой мощности вентилятора. Это профилактика поломки.

Кроме того, нельзя допускать непрерывной работы устройства более одного часа. Чтобы вебасто не влияло на заряд аккумулятора, его необходимо выключить за несколько минут до выключения двигателя. Зимой webasto обеспечивает обогрев автомобиля, летом — вентиляцию.

Новый обогреватель обычно находится в зимнем режиме. Нагреватель должен быть установлен в теплое положение. Если появляются странные звуки или виден дым, систему необходимо остановить. Для этого есть замок. Webasto работает в автоматическом режиме и сама подбирает оптимальный режим.

Опасения автомобилистов

Многие владельцы легкового или коммерческого транспорта уже на собственном опыте оценили преимущества отопителей Webasto. Однако у некоторых автовладельцев есть опасения, что работа устройства быстро разряжает аккумулятор.

На самом деле все не так страшно, как кажется на первый взгляд. Емкость аккумулятора обычно составляет 60 Ач. При температуре -15°С и ниже емкость снижается на 15-20%, т.е до 45-50 Ач. Для запуска прогретого двигателя нужно 15 ампер (холодному нужно гораздо больше).

Весь рабочий цикл агрегатов Webasto для двигателя требует небольших вложений – около 1,5-3 А. Этого вполне достаточно для прогрева двигателя. Та же стандартная духовка использует от 10 до 15 А.

Как правильно использовать Вебасто

Существует несколько способов и устройств управления предпусковым подогревателем двигателя:

• Часы. С его помощью вы можете установить конкретное время и день недели.
• Дистанционное управление. Работает на расстоянии до 1 км до автомобиля в прямой видимости. Технически совершенные модели пультом регулируют работу отопителя в зависимости от температурного режима в салоне.
• GSM-модуль. Они оснащены последними модификациями Webasto. Блок GSM-модуля позволяет управлять системой с помощью смартфона из любой точки мира. Для включения системы достаточно отправить с гаджета специальную СМС (к одному устройству можно подключить до 5 смартфонов) на номер отопителя.

Условия, при которых запуск и эффективная работа Webasto рациональны и возможны:

• минусовая температура окружающей среды;
• наличие правильно заряженного аккумулятора;
• все двери автомобиля закрыты;
• уровень топлива в баке выше отметки.

Если топливо загустеет, прибор может не запуститься.

Как работает Вебасто и другие предпусковые обогреватели

Обогрев двигателя и салона Webasto

После установки устройства его подключают к топливной сети автомобиля, системам электроснабжения, охлаждения двигателя, отопления салона. Работа Webasto построена следующим образом.

• При получении управляющего сигнала начинается подача топлива в камеру сгорания.
• При его сгорании выделяется тепловая энергия (стандартная мощность устройства 3-5 кВт в зависимости от модели), за счет которой нагревается циркулирующий в системе антифриз.
• С помощью циркуляционного насоса обеспечивается движение антифриза по малому контуру системы охлаждения (теплообменник webasto, радиатор автомобиля, двигатель). Уже через 15-30 минут после запуска оборудования температура силового агрегата достигает нормативной, что позволяет запускать его с минимальной нагрузкой даже в сильный мороз.
• Нагретый теплоноситель начинает циркулировать во внутренней сети отопления. В автоматическом режиме включаются вентиляторы и подают воздух на окна автомобиля. Все это позволяет не только обогревать салон, но и обеспечивать таяние снега или льда на стекле автомобиля.

Аппарат этого класса незаменим для эксплуатации в зимних условиях, окупаемость достигается за счет увеличения ресурса двигателя и снижения расхода топлива на обогрев. В среднем за час работы устройство расходует не более 0,5 литра топлива, а среднее время прогрева составит 15-30 минут.

Ценовая политика

Сколько нужно заготовить, если нужно купить подогреватель? Этот вопрос волнует каждого автовладельца. В зависимости от модели устройства цена вместе с установкой сильно варьируется: 5-90 тысяч рублей. Минимальная цена за воздушный агрегат 20 000-35 000 рублей. Стоимость поддерживаемых агрегатов ниже на 10-15 тысяч.

Например, модель Webasto Thermo Top Evo Start будет стоить 30 000 рублей. Другой более мощный агрегат Webasto Thermo Pro 90 стоит еще дороже – 70 000. И это без установки.

Цена

Примерная цена на плавающую вебасто с установкой зависит от модели и варьируется от 35 до 90 тысяч рублей. Воздушный обогреватель дешевле – от 20 до 35 тысяч рублей. Б/у обогреватели дешевле на 10-15 тысяч рублей.

Например, Webasto Thermo Top Evo START стоит 30 тысяч рублей, а самая мощная модель Webasto Thermo Pro 90 обойдется в 70 тысяч рублей. Цены указаны без сборки.

Вебасто Термо Про 90

Так что же такое экономика? За один час работы Webasto израсходует 500-700 мл топлива. Время прогрева автомобиля не превышает 30 минут. Экономия здесь в том, что для прогрева автомобиля используется очень мало топлива и увеличивается срок службы двигателя. В любом случае стоимость устройства окупится за пару сезонов.

Достоинства и недостатки Вебасто

Основные преимущества Webasto очевидны. Это надежный запуск двигателя в любой мороз, теплый салон, чистые от снега и льда окна, надежная работа и умеренный расход топлива. Кроме того, запуск горячего двигателя снижает износ деталей и экономит ресурсы. Что вы должны заплатить за это?

Прежде всего, деньги. Качественный отопитель, тот же Webasto, стоит немало. А цена за установку, как говорится, кусается. А доверить подключение и настройку устройства никому точно не понятно. Этим должны заниматься компетентные и опытные специалисты.

Кроме того, отопителю требуется надежный, заряженный аккумулятор – топливный насос, циркуляционный насос охлаждения, воздуходувка – эти устройства используют электрическую энергию. Топлива в баке должно быть достаточно – обогреватель использует его достаточно активно, но все же меньше, чем двигатель, стучащий на холостых оборотах. Если вы хотите обогреть еще и салон, обогреватель нужно заранее настроить на определенный режим.

Принцип работы Вебасто

Компактный блок идеально помещается в моторном отсеке любого автомобиля. Система питания Webasto подключается к топливному баку, в контур охлаждения врубается автономный теплообменник, а для контроля работы устройства подключается к бортовой сети автомобиля. В зависимости от типа пускового подогревателя отличается и принцип работы, как и расход топлива при прогреве. Единицы:

1. Воздушные отопители, деятельность которых в основном направлена ​​на обогрев кабины, грузового отсека и так далее без включения двигателя, монтируются в кабине и поддерживают комфортную температуру. При перевозке грузов, требующих особых условий перевозки, Webasto просто подарок.
2. Жидкостные отопители, установленные в моторном отсеке, служат для автономного обогрева двигателя и моторного масла, а также салона автомобиля.

Оба типа отопителей Webasto работают на топливе, воздух имеет меньший расход – около 0,2 л в час, для жидкотопливного агрегата в среднем одновременно расходуется около 0,5 л, но с учетом того, что на обогрев обычно требуется всего 15 — 20 минут, такие цифры ничтожны. Рассмотрим подробнее, как работают разные типы Webasto.

Воздушные отопители Webasto

Принцип работы отопителей Webasto этого типа аналогичен работе фена. Агрегат нагревает воздух за счет тепла, выделяемого при сгорании топлива. Электронасос выполняет функцию подачи бензина (если двигатели дизельные, то дизельные) в камеру сгорания. Через воздухозаборники наружный воздух поступает в сопло горелки, затем топливо распределяется по трубе. После образования смеси происходит процесс горения, провоцирующий выделение тепла посредством теплообменника. Забор воздуха также осуществляется из салона для последующего обогрева. Циркуляция характеризуется непрерывным процессом, поэтому для нагрева требуется минимум времени. В случае с дизельным автомобилем используется дизель, подаваемый из бака. А принцип работы тот же: воздух, взятый снаружи, смешивается с дизельным топливом, смесь поджигается свечой накаливания и сгорает в камере, которая снаружи продувается вентилятором для обогрева салона автомобиля.

Жидкостные отопители Webasto

Миниатюрные агрегаты, смонтированные в моторном отсеке, расположены с учетом особенностей конкретного моторного отсека. Webasto подключается к системе охлаждения для обогрева двигателя и рабочей жидкости и системе вентиляции для обогрева салона. Принцип работы несколько отличается от функции воздушного отопителя Webasto. Одновременно с подачей топлива в камеру сгорания поступает воздух, а завихритель принимает непосредственное участие в формировании смеси для улучшения ее качества. После смешения топлива с кислородом происходит воспламенение, провоцируемое искрой. Сгорание смеси нагревает охлаждающую жидкость, а задачу по ее циркуляции выполняет специальный насос, в результате чего прогревается как двигатель, так и радиатор автомобиля. Автоматизация процесса позволяет избежать перегрева и не отклоняется от экологических норм. Модуль управления Webasto контролирует работу элементов агрегата и порядок воспламенения смеси в камере сгорания.

Отличия Webasto от автозапуска

Теперь очень просто установить на любой автомобиль охранную систему с функцией автоматического запуска двигателя. Эффект будет примерно тот же, перед взглядом водителя и пассажиров двигатель будет работать необходимое время по программе или команде, прогревая себя и прогревая салон.

Казалось бы, зачем тогда устанавливать относительно дорогую автономность, если есть такое простое решение. Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки.

Преимущества сигнализации с автозапуском:

• низкая цена, можно сказать, что нет дополнительных затрат, ведь сигнализация все же необходима для выполнения охранных функций;
• в и без того тесном моторном отсеке не нужны дополнительные аппаратные усложнения, салон тоже не дорабатывается, работает штатный двигатель и отопитель;
• водителю не нужно изучать правила эксплуатации достаточно сложного вспомогательного устройства.

Но есть у Вебасто и свои плюсы:

• бесшумная работа, при парковке на ферме меньше поводов для беспокойства соседей;
• значительная экономия ресурса двигателя автомобиля, известно, что холодный пуск двигателя внутреннего сгорания является одним из самых неприятных в этом плане режимов работы, и для поддержания тепла его необходимо запускать часто;
• потенциальная экономия на штрафах, строго говоря, стоянка с работающим двигателем в жилых кварталах запрещена;
• за счет более эффективного расхода топлива установка в целом более экономична;
• в случае поломки двигателя зимой и долгого ожидания помощи только автономность не дает людям замерзнуть в машине.

 

Несколько парадоксальным, но практичным была бы одновременная установка обеих систем на автомобиль. Тогда все плюсы сложится, а минусы исчезнут, а затраты в виде долгих месяцев зимней эксплуатации будут очень малы, это очень маленькая цена за ежедневный комфорт и сбереженное здоровье.

Принцип действия «Вебасто»

О том, как работает устройство, можно узнать из инструкции, прилагаемой к нему при покупке и установке. Предпусковой подогреватель двигателя — устройство размером примерно 25x10x17 см — способствует беспроблемному запуску двигателя, обогреву салона, очистке стекол автомобиля от снега и льда. Вебасто устанавливается (о том, как работает механизм, будет рассказано ниже) в моторном отсеке под бампером или капотом.

Кроме того, теплообменник подключен к контуру охлаждения двигателя, электронике встроенной сети и системе подачи топлива топливного бака автомобиля. Включение «Вебасто» осуществляется либо с помощью специально запрограммированного таймера в салоне, либо на расстоянии до 1 км с помощью пульта дистанционного управления. С момента включения подогревателя в камеру сгорания начинают поступать воздух и топливо, их смесь воспламеняется и в результате сгорания нагревает жидкость в баке теплообменника. Горячая жидкость, в свою очередь, прокачивается по контуру охлаждения насосом системы отопления, нагревая радиатор отопителя автомобиля («печку») и двигатель. Штатный отопитель автоматически включает вентилятор, настроенный на «тепло», и именно он подает теплый воздух внутрь салона. Принцип работы отопителя Webasto позволяет регулировать процесс обогрева также автоматически, при достижении «пороговой» (81 градус) температуры, обогреватель временно отключается до снижения температуры ниже «пороговой» (64 градуса) . За 1 час «Вебасто» нагревает антифриз в контуре охлаждения, давая такой приток тепла, который характерен для пяти мощных котлов. При этом потребляет за это время не более 0,5 литра топлива.

Что дает приобретение предпускового догревателя «Вебасто»?

Системы отопления «Вебасто» предназначены для создания комфортных климатических условий для дизельных и бензиновых автомобилей. Их использование не только способствует получению удовольствия от процесса использования автомобиля, но и позволяет значительно снизить затраты на топливо и ремонт многих узлов автомобиля, а также уменьшить степень износа двигателя.

Чем «Вебасто» лучше автосигнализации с дистанционным автозапуском двигателя?

«Вебасто», в отличие от систем внешнего автозапуска двигателя, можно установить на любой автомобиль. В этом его основное преимущество. Но есть еще:

1. При установке автосигнализации с функцией дистанционного запуска двигателя обязательно оставлять один из ключей в машине, которая полна угона.
2. запуск с автосигнализации может привести к преждевременному износу двигателя, чего не может быть с вебасто. Ведь пуск двигателя при температуре воздуха минус 20 градусов равносилен тысяче пусков при плюсовой температуре.

При работе дизеля температура охлаждающей жидкости не может подняться выше пятидесяти градусов, поэтому ни одна система климат-контроля, кроме подогревателя двигателя Webasto, не сможет изменить температуру в автомобиле на комфортную, т.к если при работающем двигателе температура упадет ниже необходимых параметров, обогрев включится автоматически и будет работать до автоматического отключения, пока температура не станет соответствующей (+70 градусов).

Чистота стекол – безопасность движения

Используя «Вебасто» (о том, как работает механизм, было рассказано выше), можно быть уверенным, что стекла будут чистыми в любую погоду, никаких лишних усилий для их очистки не потребуется. Ни льда, ни снега, ни замерзших дворников. Просто отличный отзыв с самого начала поездки.

Что нужно учитывать при установке предпускового подогревателя на бензиновый двигатель

Заметим сразу, что многие водители склонны думать, что с помощью Вебасто можно прогреть не только двигатель, но и масло в ДВС. Обратите внимание, что на самом деле это не так. Работа отопителя направлена ​​на нагрев только теплоносителя, который движется по малому кругу.

Это означает, что впускной и выпускной коллекторы нагреваются, а головка и блок цилиндров нагреваются, а масляный поддон остается холодным. В противном случае наличие автономного подогревателя двигателя не означает, что зимой в двигатель можно заливать более густое и дешевое масло (например, вязкую полусинтетику вместо синтетики или качественный гидрокрекинг). При этом вопросу выбора смазки следует уделить особое внимание, учитывая так называемую «зимнюю» вязкость.

Простыми словами, для легкого пуска при отрицательных температурах и защиты ДВС в первые секунды после пуска необходимо заливать в двигатель «жидкие» маловязкие масла. Однако после выхода двигателя на рабочую температуру масляная пленка таких маловязких масел может оказаться слишком тонкой, то есть недостаточной для защиты нагруженных трущихся пар.

Получается, что необходимо балансировать между безопасным холодным пуском и последующей надежной защитой горячего двигателя. Часто для этой задачи лучше всего подходят полностью синтетические моторные масла, которые, естественно, стоят намного дороже других аналогов. Если вернуться к сказанному выше, то становится понятно, что предпусковой подогреватель не решает проблему масла.

Также рекомендуем прочитать статью о том, как установить Вебасто своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как выглядит процесс установки автономного отопителя Webasto на автомобиль, а также какие тонкости и нюансы необходимо учитывать при установке.

Для повышения температуры смазки в двигатель комплекса можно установить отдельный подогреватель моторного масла (подогреватель в масляном поддоне). В этом случае (при наличии Webasto и масляного обогревателя) прогрев двигателя перед запуском будет максимально полным.

• Также необходимо учитывать функции при выборе самой системы. Рекомендуется отдавать предпочтение только проверенным брендам (из отечественных пользуются спросом «Вебасто», «Гидроник», «Бинар», «Планар», «Теплостар»). Если есть желание поставить исключительно Webasto, нужно понимать, что список различных отопителей этой фирмы достаточно широк.

Это означает, что для конкретного двигателя вы должны профессионально подобрать наиболее подходящее решение (как и в случае с другими производителями). Сегодня для многих бензиновых автомобилей оптимальным вариантом является Webasto Thermo Top Evo 5 дизель/бензин с дополнительным модулем Webasto Call Start (модуль запуска GSM).

Наличие такого модуля позволяет запустить отопитель с помощью звонка по каналу GSM. Кстати, если автомобиль оснащен климат-контролем, то необходимо отдельно проконсультироваться со специалистами по установке, чтобы отопитель правильно стыковался со штатной климатической системой в автомобиле.

• Что касается установки, то на начальном этапе нужно обратить внимание, была ли предусмотрена стандартная установка обогрева для такой машины. В некоторых случаях бывает так, что на многие модели Фольксваген, Мерседес, Вольво и другие можно установить Вебасто так же, как ставят это решение прямо на заводе. Например, если патрубки на заводе установлены за двигателем, можно сделать аналогично.

Если установка отопителя штатно не предусмотрена, все тонкости и нюансы установки необходимо обсудить со специалистами по установке, чтобы система работала максимально эффективно, не было потери гарантии на отопитель и т.д.

Особенности пользования

Webasto работает при выключенном двигателе, а для запуска системы используется аккумулятор. Поэтому нужно следить за зарядом аккумулятора, чтобы обогреватель работал тогда, когда это необходимо. Всегда ставьте штатную печку автомобиля на теплый режим, иначе салон не прогреется. Что касается управления, то здесь есть несколько способов.

Включение по таймеру

Даже бюджетные модели включают в комплектацию таймер. Он может быть установлен либо на определенное время, либо на день недели. Например, обогреватель включится утром перед тем, как вы пойдете на работу. Таймер оснащен тремя настройками памяти. Обычно агрегат включают за 10-15 минут до запуска двигателя.

Дистанционное управление

Радиус действия пульта 1 км, а включить обогреватель можно не выходя из дома. Другими словами, дизельная или бензиновая Вебасто начинает работать тогда, когда это необходимо, в любое время дня и ночи.

Такой набор будет стоить дороже, но нет привязки к таймеру, что имеет определенные преимущества. Производители предлагают два варианта пультов дистанционного управления:

•       Вебасто Телестарт Т91.
•       Вебасто Телестарт Т100 НТМ.

Последний способен регулировать работу устройства в зависимости от температуры в салоне.

GSM

Это современный метод управления — ТермоЗвонок. Новые модели оснащены таким функционалом. В этом случае вы можете управлять Webasto с помощью телефона. И их в любой точке мира. С модулем GSM устройство запускается в любое время и вне зависимости от расстояния до автомобиля. Это значит, что это даже лучше, чем с пульта дистанционного управления.

Для управления устройством достаточно отправить СМС, но есть и специальные приложения для управления Webasto. Их можно установить на смартфоны или планшеты. При этом управлять работой обогревателя можно с 5 разных устройств.

Согреваемся

Прочитав инструкцию по эксплуатации «Вебасто» (как это работает), потенциальный покупатель понимает, что с момента установки отопителя в его распоряжении будет теплый салон автомобиля в любое время года, вне зависимости от погодных условий.

Вебасто на дизеле и бензине

Всего существует два вида отопителей Webasto: воздушные и жидкостные. Первый тип необходимо размещать непосредственно в автомобиле. Другой находится под капотом.

Первый тип обеспечивает только комфортную температуру в салоне, а второй тип обеспечивает всю систему. Оба типа нуждаются в топливе, которое они могут получить прямо из бака автомобиля. Подогреватель воздуха обеспечивает нужную температуру, нагревая топливо и затем продувая его вентилятором.

Жидкость webasto подключается напрямую к контуру охлаждения, собственным насосом нагнетает топливо в специальную камеру, где оно подвергается сгоранию. За счет энергии, выделяющейся при сгорании топлива, керамические штифты нагреваются, после чего происходит нагрев топливной жидкости. Затем он перенаправляется на двигатель.

Благодаря такой системе обогрева Webasto может быстро прогреть все системы, необходимые для вождения автомобиля. Когда двигательная часть автомобиля достаточно прогревается, включается вентилятор, который может отводить тепло в салон.

Какой тип отопителя выбрать, полностью зависит от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие обогрева двигательных систем машины. Все, что он может обеспечить, это теплый салон и чистые окна. К недостаткам жидкой вебасто можно отнести расход топлива, который увеличивается примерно на литр, потребляемую мощность и дороговизну самого устройства. К сожалению, никакие обогреватели не помогут, если топливо уже замерзло.

Стоят ли эти недостатки и деньги сэкономленное время, удобный запуск, теплая машина — судить только автовладельцу.

 

Рекомендации по эксплуатации Вебасто

Для корректной работы предпускового подогревателя двигателя рекомендуется:

• проверять с периодичностью 1 раз в 3 месяца (не реже);
• снимать прибор на летний период или при переезде в более теплые края;
• при проблемах с запуском вебасто пытаются снова включить, проверяют заряд аккумулятора, количество топлива в топливном баке, температуру антифриза и состояние воздуховыпускного отверстия.

Полезные советы по эксплуатации

1. Чтобы система правильно выполняла свою работу, ее необходимо проверять не реже одного раза в 3 месяца.
2. Если топливо загустеет в баке, Вебасто может не включиться.
3. Вебасто лучше всего брать летом или при поездке в более теплые регионы.
4. Устройство имеет смысл устанавливать при ежедневных поездках зимой. В противном случае это просто пустая трата денег.
5. Если при запуске возникнут проблемы, Webasto автоматически выключится. В этом случае можно попробовать перезагрузить устройство, либо проверить температуру аккумулятора, воздушного клапана или антифриза.

Если вы живете в умеренном климате, где не так много морозных дней в году, берите аккумулятор с собой в морозные дни или пользуйтесь общественным транспортом или такси.

Даже если время от времени использовать сигнализацию автозапуска для прогрева автомобиля, это выйдет дешевле, чем стоимость и установка Вебасто. Особенно если их всего 10-15 дней в году.

Недостатки штатной сигнализации с автозапуском по сравнению с Webasto:

• Автозапуск значительно снижает защиту автомобиля от угона (сейчас страховые компании делают дополнительную отметку на автомобилях с автозапуском).
• При автозапуске двигатель запускается «на холодную» и за сезон это соответствует десяткам тысяч пробега. Кроме того, изнашиваются и другие компоненты автомобиля. А если через определенное время включить автозапуск, то это будет разряжать батарею и расходовать много бензина. В результате в сильный мороз автомобиль просто не заведется. Вебасто включается только один раз — перед поездкой.

Плюсы и минусы

Преимущества:

1. Беспроблемный запуск двигателя при аномально низких температурах без лишних головных болей.
2. Обогревает салон и размораживает все стекла в машине ото льда и снега. Это сэкономит время и силы, а также обеспечит безопасность (отличная видимость уже в начале поездки).
3. Значительное снижение износа двигателя. Ведь частый запуск холодного двигателя через определенное время может вывести его из строя.
4. Уменьшить количество выбросов и дыма (актуально для дизельных двигателей).
5. Небольшой вес устройства (до 7 кг).
6. Долговечность, надежность и безопасность оборудования. Отмечу, что на данный момент Webasto уже более 40 лет без остановки работает на стенде немецкого завода-производителя, проверяя таким образом металлический сплав, из которого изготовлено устройство. За всю историю марки Webasto не было ни одного возгорания из-за неисправного узла. Важно, чтобы устройство было сертифицировано, а монтаж производился опытными мастерами.
7. Низкий расход топлива на обогрев автомобиля. Расход бензина на обогрев Вебасто уйдет всего на 250 мл, а вот автоматический запуск сигнализации «съест» за ночь целых 3 литра топлива.
8. В экстренной ситуации Webasto прогреет салон до прибытия эвакуатора.
9. Устройство автономно и не мешает дизайну автомобиля. Именно поэтому Webasto иногда называют «автономностью». Поэтому можно легко установить разные сигнализации — они не будут мешать работе Вебасто. При установке Webasto в сертифицированных центрах автомобиль еще будет на гарантии.
10. Также можно включать Вебасто при работающем двигателе — он не перегревается. Включать устройство для прогрева двигателя необходимо при езде на дизельном автомобиле для экономии заряда аккумулятора. Когда температура станет оптимальной, Webasto автоматически отключится, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Важно, чтобы мастера качественно установили устройство, тогда перегрева точно не будет.

Еще хорошая статья: Раздаточная коробка: что это такое, виды, назначение, устройство, принцип работы, как работает

Минусы:

1. Высокая стоимость устройства и установки.
2. Аккумулятор быстро «умирает», а значит, машина может вообще не работать. Хотя оставшегося аккумулятора на практике должно хватить для запуска прогретого двигателя. Чтобы увеличить вероятность запуска двигателя, нужно установить скорость вентилятора в машине на минимум (а саму «печку» оставить на максимуме), а также использовать автомобиль не менее 30 минут после начала движения.
3. Если устройство работает на дизельном топливе, оно часто может выйти из строя при использовании некачественного зимнего солярки. Поэтому в этом случае нужно установить подогрев на топливе.

Выгадываем приобретая

Чтобы быть уверенным, что автомобиль скажет искреннее «спасибо» владельцу, купившему «Вебасто», принцип работы (об этом говорят отзывы всех без исключения автомобилистов) заслуживает только похвалы, достаточно увидеть устройство в действии. Благодаря работе предпускового подогревателя прогретый двигатель легко и быстро заводится в любых климатических условиях, что экономит не только силы и нервы владельца, но и значительно снижает затраты топлива на данную процедуру, общую нагрузку на аккумулятор и , конечно, количество вредных выбросов в атмосферу.

Как управлять подогревателем?

Webasto предоставляет три возможных варианта управления. Самый простой – это небольшой пульт дистанционного управления, устанавливаемый в салоне автомобиля. Такой таймер позволяет запрограммировать время включения устройства. Пульт дистанционного управления также может быть внешним. С его помощью можно управлять обогревом автомобиля с расстояния до одного километра в прямой видимости. Самая современная система управления – это специальный модуль, позволяющий задавать режим работы отопителя через мобильный телефон.

Устройство автономного обогревателя

Сгорание топлива осуществляется в камере сгорания, куда оно подается насосом и распыляется через форсунку. Первоначальное зажигание осуществляется свечой зажигания или свечей накаливания, аналогично дизельным свечам. После прогрева питание свечи отключается и зажигание становится светящимся. Принцип работы Вебасто для дизельного двигателя особо не отличается от бензинового варианта, разница лишь в способах первоначального зажигания. Хотя иногда для подогрева дизельного топлива в основном баке автомобиля используют отдельную тепловую ветку.

Пламя горения поддерживается принудительной подачей воздуха, а выхлопные газы выбрасываются в атмосферу через собственную выхлопную систему. Пути теплопередачи зависят от конкретной реализации нагревателя.

1. Воздушный отопитель работает по принципу пропускания воздуха через теплообменник, потоки горючей смеси и салонного воздуха естественно разделены. Энергообмен организован по принципу максимального отвода тепла от факела. Горячий воздух вдувается в салон вентилятором и быстро повышает температуру. Так легко обогреть даже большие объемы, например салон автобуса.
2. Подогреватель жидкости повышает температуру прокачиваемого через него антифриза. При этом тепло передается в салон и на рубашку охлаждения двигателя. В систему врезается дополнительный водяной насос, работающий от бортовой электросети. Включается вентилятор отопителя автомобиля, т.е в остальном система работает так же, как и при работающем двигателе.

Способы управления установкой

Так как все режимы устройства управляются электрически, организовать несколько способов достаточно просто:

• прямое включение кнопкой на панели управления;
• работа по таймеру, когда устройство запрограммировано на включение и выключение в определенное время, однократно или через равные промежутки времени;
• автоматическая работа по датчикам температуры, в сильный мороз важно не допустить ее падения до опасных порогов, принцип работы Вебасто на бензине предполагает более широкий допуск, чем даже на зимнем дизеле;
• удаленная активация, когда пульт можно активировать со значительного расстояния;
• не перегружая пульт слишком большой мощностью радиосигнала и борясь с помехами, устройством можно управлять через мобильную связь, используется обычная сим-карта, пользователь управляет через смс или мобильное приложение для смартфона.

Webasto может многое сделать самостоятельно. Он способен следить за состоянием аккумулятора, который нельзя доводить до глубокого разряда, не позволяющего потом запустить двигатель. Самодиагностика также является частью встроенных функций, в которых управляющая электроника аналогична блоку управления двигателем. Вы также можете считывать коды ошибок и выполнять диагностику поверхности. Для этого существует интерфейс управления и диагностики.

Основные преимущества вебасто

Преимущества вебасто очевидны:

• прогретый перед запуском двигатель изнашивается меньше, чем штатный; экономится топливо, которое сжигается при прогреве двигателя обычным способом;
• экономится время и сохраняется здоровье водителя: сидит в прогретом салоне машины, с чистыми стеклами, и едет, и не замерзает, моет окна и ждет салон машины, ставший ночью морозным , согревать.

Некоторые автовладельцы опасаются, что вебасто быстро садит аккумулятор, а если он далеко не новый, то машина может просто не завестись. На самом деле это не так. Среднее энергопотребление автомобильного аккумулятора составляет примерно 60 Ач. При морозе от -15С и ниже мощность падает примерно на 15-20%, до 45-50 А/ч.Для запуска прогретого двигателя ок. 15 А (холодный намного больше!) Ток потребления отопителя Webasto за весь рабочий цикл составляет всего от 1,5 до 3 А. Таким образом, оставшейся емкости аккумулятора более чем достаточно для запуска прогретого двигателя. При включении обычной «духовки» на полную мощность она тоже «возьмет» свои 10-15 А. Поэтому специалисты «Вебасто» рекомендуют оставлять «духовку» с установленной максимальной температурой нагрева, но минимальной скоростью вращения вентилятора.

Агрегат Webasto прост и надежен, за все годы выпуска не зафиксировано ни одного случая возгорания автомобиля из-за отопителя Webasto. А на стенде производителя в Германии есть нагреватель, который находится в непрерывной эксплуатации уже 40 (!) лет — так проверяется качество сплава, из которого он изготовлен.

Типы подогревателей Webasto

Выпускается широкий ассортимент отопителей этой марки, которые предназначены для эксплуатации в автомобилях разных марок. Модели различаются по мощности и объему двигателя, но основное деление приходится на агрегаты для бензинового двигателя и дизельного двигателя.

У некоторых автомобилистов дизельные автомобили, а для грузовиков и спецтехники это норма. Дизель имеет одну особенность – он гуще и вязче бензина. На морозе он густеет и оттаивает гораздо дольше бензина, поэтому Вебасто для дизельных автомобилей – настоящая находка и полноценное решение проблемы зимнего замерзания топлива.