Бензин АИ-92 и АИ-95-какой лучше для автомобиля

АИ-92 часто применяют для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Такие двигатели работают с высокой степенью сжатия. Топливо защищено от взрыва и обеспечивает бесперебойную работу механизмов.

Общая информация про бензин АИ-92 и АИ-95

Улучшение качества бензина связано с тем, что в его состав входят специальные антидетонационные присадки.

В аббревиатуре «АИ» буква «А» обозначает автомобильный бензин, «И» — исследовательский метод определения октанового числа, цифра 92 или 95 — само октановое число.

В Европе бензин АИ-92 не используется и не производится. Он популярен в России и Украине. Его используют владельцы автомобилей с инжекторными двигателями. Сам АИ-92 может быть бессвинцовым и этилированным, разница модификаций заключается в количественном содержании свинца.

АИ-92 в основном используется только в России и странах СНГ

АИ-95 считается высококачественным топливом. В этот сорт входят добавки, снижающие взрывоопасность. Неэтилированный бензин, используемый в грузовых и легковых автомобилях. Необходимо учитывать разделение АИ-95 на группу, также есть модификация бензина с обозначением «Экстра». Главное отличие между ними в том, что при производстве последних не используется свинец. Автолюбители отмечают, что само топливо экономично, обладает моющими свойствами, проявляющимися при добавлении моющих присадок. Автомобили хорошо реагируют на такую ​​еду, они ведут себя мощнее.

Обратите внимание на следующее! Топливо АИ-95 – самое популярное в Европе. В Украине и России его часто используют для заправки автомобилей иностранного производства.

Бензин обоих качеств имеет определенный коэффициент детонационной стойкости. Эта важная особенность объединяет типы топлива. АИ-92 и АИ-95 содержат изопарафиновые углеводороды, гомологи бензола и низкие уровни циклопафина. Ни один из представленных топливных продуктов нельзя назвать плохим.

Вопреки расхожему мнению, 92-й бензин ничем не уступает 95-му. Самое главное – подобрать топливо в соответствии с потребностями своего автомобиля. Индикатор показывает только риск детонации.

В чём фишка «фирменного» бензина

Как вы могли догадаться, бензин АИ-92+ (то есть марка) по ударопрочности не будет идентичен обычному бензину АИ-95 — по этому показателю он явно будет проигрывать. Однако это не означает, что такое топливо лишено очевидных преимуществ. Они завернуты во что-то другое.

Производители топлива добавляют в фирменные бензины множество модифицирующих присадок, влияющих не на ударопрочность, а на моющие и смазывающие свойства. Другими словами, при работе двигателя на таком бензине внутренняя часть агрегата будет очищена благодаря дополнительным растворителям.

Не весь бензин одинаково полезен: почему этилированный бензин запретили

Однако любой бензин сам по себе является отличным растворителем. Езда на «фирменном» бензине действительно может немного почистить систему питания двигателя, но важно понимать, что произойдет это не сразу. Это долгосрочное профилактическое действие.

АИ-92 и АИ-95 — в чем разница

Основное отличие АИ-92 от АИ-95 в качестве. Параметром для оценки является объем спиртосодержащих веществ, используемых в производстве. Эти продукты считаются добавками при производстве топливных смесей. По количественному содержанию таких включений в топливе 95 больше, но лишь на несколько единиц, чем в АИ-92.

Еще хорошая статья: Вариатор или автомат: что лучше и надежнее, преимущества и недостатки, чем отличаются трансмиссии, в чем разница

На самом деле эта разница несущественна, поэтому даже водитель с внушительным стажем вряд ли заметит кардинальную разницу при использовании автомобиля в режиме двигателя. Лучше использовать топливо с рекомендованным производителем октановым числом, но при замене АИ-92 на бензин АИ-95 проблем не возникнет, как и в противном случае. Главным критерием выбора должно быть качество, поэтому стоит учитывать авторитет производителя, тогда двигатель не пострадает.

АИ-92 или АИ-95: что лучше

АИ-92 существенно отличается от АИ-95, но в общем использовании для среднестатистического автовладельца разница практически не заметна. Просто всем известно, что маркировки «92» и «95» показывают октановое число и, соответственно, подчеркивают детонационные свойства. Но она не говорит, что бензин хороший.

Кроме того, многое зависит от способа производства бензина. Так что два разных топлива, купленных на соседних заправках, при проверке лабораторными методами исследования будут совершенно разными. Многое зависит от добросовестности производителя и используемого метода прямой перегонки масла. Особенно это касается наличия повышенного содержания серы, чем оно выше, тем быстрее машина «умрет.

Измерение октанового числа бензина

Обратите внимание на следующее! Бензин АИ-92 всегда дешевле АИ-95, поэтому рачительный водитель должен задуматься, есть ли смысл переплачивать? Когда речь идет об автомобилях отечественного производства, все очевидно, экономить разумно.

Способы повышения октанового числа

В настоящее время существует два способа повышения октанового числа бензина

• изменение технологического процесса получения бензина при перегонке нефти. Таким образом, использование катализаторов на основе рения позволяет увеличить количество разветвленных и циклических высокооктановых углеводородов.
• добавление металлургических добавок (тетраэтилсвинец), добавок на основе спирта, эфира, ароматических углеводородов. Присадки позволяют повысить октановое число на 10-12 единиц и практически не влияют на окружающую среду.

Существенным недостатком бензина с присадками является его нестабильность: присадки очень летучи и быстро испаряются. При длительном хранении такой бензин теряет свои свойства. Также высокая летучесть некоторых присадок может привести к образованию воздушных пробок в топливной системе автомобиля. Наиболее безопасной добавкой является метил-трет-бутиловый эфир.

Добавление тетраэтилсвинца в настоящее время запрещено из-за его токсичности, хотя ранее он использовался в топливной промышленности.

Как повысить октановое число самостоятельно

В результате прямой перегонки нефти получают бензин с октановым числом не выше 60 единиц. Такой бензин не подходит для современных автомобильных двигателей, поэтому в топливной промышленности используются другие методы переработки нефти: риформинг, термический и каталитический крекинг, позволяющие добиться оптимального октанового числа бензина.

Сейчас бензин топливных марок АИ-76 и АИ-80 практически нигде не продается. Но если возникает ситуация, когда необходимо повысить октановое число (например, АИ-92 нужно повысить до АИ-98), можно сделать это самостоятельно, добавив в него специальные присадки: присадки универсального типа и октан-корректоры. Антидетонационные присадки состоят из эфиров и спиртов и имеют октановое число 115-120 единиц.

Самые популярные присадки для повышения октанового числа:

• Octane Plus Hi Gear – 5-6 единиц;
• Octane Plus Liqui Moly – 2-5 единиц;
• Астрохим Октан Плюс – с 3-5 ед;
• Лавр Некст Октан Плюс – до 5-6 ед;
• Totec UMT (российское производство).

При использовании только присадок к бензину следует помнить, что они влияют не только на стойкость топливной смеси к детонации, но и на другие технические свойства бензина и работу двигателя.

Кто ездит на 98 бензине?

Основными потребителями бензина АИ-98 являются автомобили с высокофорсированными двигателями. Среди них Subaru WRX STI, Nissan GT-R, BMW M3 и Porsche 911. В массовом сегменте автомобили намного проще, но их МКПП часто допускают использование как 95-го, так и 98-го бензина.

Степень сжатия двигателя и октановое число бензина: что лучше заливать?

Определить, какое топливо можно заливать в автомобиль, можно также по степени сжатия. Так, если последний показатель не более 8,5, двигатель может работать на топливе А-76. При октановом числе от 8,5 до 9 единиц рекомендуется использовать топливо А-80. Бензин 92 заливают в автомобили, где степень сжатия двигателя от 10 до 10,5. Это большинство иномарок 90-х и начала 2000-х годов. Если у вас новый автомобиль, где степень сжатия двигателя от 10,5 до 12, то необходимо использовать бензин с октановым числом 95. Какие автомобили подходят для 98 класса? Это топливо рекомендуется заливать в двигатели со степенью сжатия от 12 до 14 единиц. А если это спортивный двигатель, то здесь стоит использовать «сотку». Это касается двигателей со степенью сжатия более 14 пунктов.

Об экономии топлива

Какой бензин лучше по среднему расходу — 92 или 95? Сразу следует отметить, что использование топлива с высоким октановым числом в двигателях внутреннего сгорания, настроенных на работу с АИ-92, не оправдано с экономической точки зрения.

Заправка АИ-95 снижает средний расход в различных режимах движения, но незначительно. Едва ли можно заметить разницу при езде по пробкам. Набрать пару десятков километров можно только при движении по трассе, а при оплате полного бака на заправке приходится доплачивать еще 5-7%.

Использование АИ-92 вместо АИ-95, наоборот, позволяет сэкономить деньги при оплате на АЗС, и даже увеличение среднего расхода не слишком сильно повлияет на эти показатели.

Но не стоит забывать и о минусах этого выбора. Во-первых, двигатель необходимо запустить в щадящем режиме (без динамичной езды на высоких оборотах). Во-вторых, могут быть проблемы с гарантией.

Наиболее чувствительные к качеству топлива автомобили

Бензин 95 или 92, что лучше решить невозможно. Каждый тип предназначен для определенной категории транспортных средств.

Автомобили немецкого производства считаются наиболее чувствительными к качеству топлива. Исключения есть только у моделей, предназначенных для внутреннего рынка: Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие бюджетные модели с атмосферным двигателем 1.6 BSE.

Агрегаты Audi, BMW и Mercedes работают с высокой степенью сжатия, что уже делает дешевое топливо для них непригодным. Но главная проблема не в высокой степени сжатия: температурный режим в 100-120 градусов создает еще больше условий для детонации. Владельцам таких автомобилей приходится выбирать не между 92 и 95, а между 98 и 100.

Audi менее чувствительна к качеству топлива, чем BMW. Баварские автомобили работают при температуре 120 градусов, а Audi – при 95-105.

Транспортные средства, чувствительные к качеству топлива:

• BMW;
• Ауди;
• Мерседес;
• Range Rover;
• Мазда.

Как отличить АИ-92 от АИ-5

Так что основное отличие топлива АИ-95 от АИ-92 – это октановое число. Маркировка топлива позволяет оценить риск воспламенения. Низкое октановое число топлива указывает на его взрывоопасность. Разница в значениях минимальная, всего 2-3 единицы, так что отличия несущественные.

На этот счет существует множество мифов. Например, то, что при заправке на АИ-95 вместо рекомендованного АИ-92 могут быть повреждены клапаны. Или то, что автовладельцам приходится чаще менять свечи зажигания при езде на АИ-95. Такие проблемы бывают, но они не связаны с маркировкой. Поломка расходного материала возможна, если производитель пренебрег элементарными правилами подготовки и обработки, поэтому покупатель получил некачественное топливо.

Последствия использования некачественного бензина

Найти различия между продуктами разных марок в домашних условиях, то есть установить конкретное октановое число, невозможно. Для этого нужна исследовательская лаборатория.

Умельцы предлагают делать это по цвету, надеясь, что в АИ-95 присутствует краснота, а в АИ-92 чистый желтый (соломенный). Но такие методики не имеют научной основы, так как оттенок может меняться в зависимости от используемых добавок.

Что такое октановое число бензина и как его определяют

Октановое число (ОС) – показатель, отражающий способность топлива сопротивляться самовоспламенению при низкой степени сжатия (СК) и высокой. Этот коэффициент определяется при рассмотрении его в процентах по объему изооктана и смеси н-гептана. Изооктан трудно окисляется и работает даже при высокой степени сжатия. Взрывостойкость условно принята за 100 единиц. Детонационная стойкость н-гептана принята равной 0, то есть даже при малом сжатии горящее топливо детонирует.

Для справки! АИ-95 представляет собой смесь, содержащую 95 % изооктана и 5 % н-гептана. В АИ-92 содержание аналогичное — 92% к 8%.

Степень детонационной стойкости определяют на специальных установках или двигателе автомобиля. На полноразмерном двигателе при испытаниях устанавливается фактическое октановое число, в реальных условиях — дорожное октановое число. Исследование проводится в двух режимах: жестком (двигательный метод) и исследовательском. ОУ устанавливается в последнюю очередь, точность достигает единицы при соблюдении всех норм.

В чём разница при прочих равных:

• при езде на бензине АИ-92 на высоких оборотах и ​​под нагрузкой мощность двигателя будет меньше, чем при езде на бензине АИ-95;
• показатели мощности будут ниже, чем на 95-м бензине;
• немного пострадает динамика автомобиля;
• расход топлива бензина АИ-92 будет несколько выше бензина АИ-95;

Влияние 92 и 95 бензина на поведение автомобиля

Более высокое октановое число дает больше мощности. Но этот прирост будет минимальным для двигателей простой конструкции, он будет ощущаться только на высоких оборотах, а прирост КПД будет незначительным.

Совет, как лучше заправить машину бензином: Если вам нужно топливо для увеличения мощности, 95-й бензин — не лучший вариант. Разница в поведении машины на 92 и 95 минимальна, а 98 поможет реализовать больше мощности.

С поведением машин на разных октановых числах все неоднозначно. Наиболее важным аспектом является то, на какое топливо рассчитан автомобиль. Если конструкция ДВС автомобиля рассчитана на 95 бензин, а заправлен он 92, динамические характеристики будут значительно снижены. Обратный пример: в машине, рассчитанной на 92 бензин, при езде на 95 прирост мощности будет менее заметен.

Вывод: изменение октанового числа влияет на динамику. Потеря мощности при снижении октанового числа больше, чем прирост мощности при повышении этого показателя. Чтобы определить качество бензина 92 или 95 и что лучше, необходимо провести химический анализ на количество примесей.

К чему приводит смешивание двух типов бензина

Это распространенный миф, что смешивание двух видов топлива с октановым числом дает среднее арифметическое октановое число. Например, залейте половину бака 92, другую половину 95. По идее у вас должно получиться общее октановое число 93,5, но на практике оно будет другим. Топливо с разными номерами имеет разную плотность. Если смешать два носителя разной плотности, получится эффект наслоения. Более легкий высокооктановый бензин будет располагаться выше низкооктанового бензина.

Смешивание не дает никакого эффекта, поэтому нет смысла это делать.

Актуальность 92 бензина

Актуальность топлива с октановым числом «92» с каждым годом теряется. В Европе этот тип давно не используется. В других странах даже 95 практически не имеет значения. Это связано со сложной технической составляющей современных автомобилей. «Нежные» узлы топливной системы современных автомобилей быстро выходят из строя при заправке дешевым топливом.

Из-за этого бытует мнение, что современные автомобили ненадежны. Они ненадежны не по дизайну, а из-за неправильного использования. Для работы без поломок важно соблюдать два основных правила:

• заливать качественный бензин;
• проходить техническое обслуживание вовремя.

Вопрос о том, на каком бензине лучше ездить на 92 или 95, должен стоять на первом месте у автовладельцев. Можно провести аналогию с человеческим организмом, который будет в плохом состоянии при употреблении пищи, не рекомендованной врачами.

Разница в стоимости между 92 и 95 бензином минимальна: 4-5 рублей. Экономия на «копейке» приводит к значительным тратам на ремонт. Стоит ли ввязываться в это хозяйство и решать, чем лучше заправлять машину газом, решать каждому.

Специалисты рекомендуют заправляться тем топливом, которое указано в техническом паспорте автомобиля.

Степень сжатия и опасность детонации бензина

При рассмотрении двигателя внутреннего сгорания (ДВС) его представляют отношением полного объема цилиндра к размеру камеры сгорания. Современные двигатели имеют собственный коэффициент охлаждающей жидкости от 8 до 14. Более высокие степени сжатия вынуждают использовать высокооктановое топливо, в противном случае возможна детонация.

Увеличение охлаждающей жидкости обеспечивает увеличение внутреннего объема автомобиля, повышается КПД теплового двигателя и, как следствие, снижается общий расход топлива. Заправляться нужно в соответствии с этими параметрами, ибо аргумент, что лучше АИ-92 или АИ-95, не уместен. Нужно смотреть на соотношение между охлаждающей жидкостью и маркой топлива (указано в таблице).

8-10	АИ-92
10-12	АИ-95
12-14	АИ-98
14-16	АИ-100
16-18	АИ-103
Более 18	АИ-106-109

Особенно важно следовать аналогичным рекомендациям владельцам автомобилей с турбонаддувом и использовать топливо не ниже АИ-95. При несоблюдении этого правила возможно самовоспламенение топлива, появление небольших взрывов. Сама по себе детонация опасна для автомобиля. Могут разрушиться кольца, сгореть поршень и прокладки между блоком и головкой.

Отмечу тот факт, что в США используют специальный метод определения антидетонационной стойкости АКИ. Поэтому при эксплуатации соблюдайте следующие показатели соответствия:

• АКИ 87 = АИ-92;
• АКИ 91 = АИ-95;
• АКИ 93 = АИ-98.

Как правильно выбрать бензин?

Обычный заводской бензин, без слишком большого содержания плохих октаноповышающих присадок, либо практически бесцветен, либо имеет слегка желтоватый или голубоватый цвет. А вот бензин с красноватым оттенком должен сразу насторожить. Такой цвет придают металлосодержащие добавки на основе ферроцена или марганца.

Достоинства 92-го бензина

Эта марка топлива также широко представлена ​​в России и странах СНГ. Продукты нефтехимии предназначены для использования как в современных инжекторных двигателях, так и в устаревших карбюраторных двигателях.

Топливо отличается высокой устойчивостью к самовозгоранию и обеспечивает бесперебойную работу силовых агрегатов в широком диапазоне нагрузок. Применяется в двигателях со степенью сжатия бензина до 10,5. Этот показатель часто встречается в силовых агрегатах без турбонаддува.

 

 

Можно ли заливать топливо с более низким ОЧ?

Продолжаем изучать зависимость октанового числа от степени сжатия. Возьмем этот пример. У нас есть машина, где производитель рекомендует заливать 95% бензин. Что будет, если использовать топливо А-92? В этом случае высока вероятность детонации. Что это такое? Это процесс взрывного воспламенения топлива в камере сгорания двигателя при детонации, пламя может распространяться со скоростью до 2 тыс м/с (норма не более 45). Ударная волна негативно влияет на все части двигателя, с которыми соприкасается. Это головка блока цилиндров, впускной и выпускной клапаны, а также кривошипно-шатунный механизм.

Смесь воспламеняется при детонации задолго до достижения поршнем верхней мертвой точки. Учитывая это, поршень испытывает огромные нагрузки. Также учтите, что смесь воспламенится не от свечи, а от давления, как в дизеле. При такой работе ресурс двигателя увеличивается в десятки раз. Вот почему так важно знать, какая степень сжатия у автомобиля и октановое число бензина, которое рекомендует производитель.

В современных двигателях есть датчики детонации. Они при использовании низкооктанового топлива корректируют угол зажигания. Это снижает риск детонации в несколько раз. Однако не рекомендуется использовать 92-й бензин специально там, где предписан 95-й.

Как повысить октановое число: присадки в бензин

Бензин получают каталитическим крекингом, но после прямой переработки октановое число в продукте не превышает 80 единиц. Это первое качество продукта, подчиненное всей линии производственного цикла. OC повышают добавлением в смесь сложных эфиров и спиртов. Вот так производитель получает АИ-92. Для класса АИ-95 и выше используются разные присадки.

Добавки следует использовать с осторожностью!

Топливные присадки – это специальные смеси, очищающие внутренние системы автомобиля. Они используются для улучшения динамических характеристик двигателя и повышения октанового числа. Не все «наполнители» одинаково хороши. Использование отдельных компонентов может привести к серьезным проблемам. Рассмотрим основные виды добавок:

1. Чистящие средства. Они обеспечивают удаление различных отложений из системы: впускных клапанов, камер сгорания, поршневых колец.
2. Осушители. Излишки воды и конденсат топлива недостаточного качества удаляются с поверхности бензобака.
3. Октан-корректоры. Значительно увеличить ОС (до 20 ед.), снизить риск детонации. Первоначально основным компонентом их состава были производные свинца, сейчас небезопасное вещество убрали и заменили соединениями железа, марганца и ароматическими аминами.

Обратите внимание на следующее! Моющие присадки хороши для двигателя, они удаляют грязь и удаляют ее, но при значительном загрязнении топливной системы и плохом ее состоянии их применение вредно. Изопарафиновые присадки не полностью растворяют многолетние отложения, расщепленные компоненты перемещаются по топливной системе и загрязняют ее.

Применение присадок положительно сказывается на характеристиках автомобиля. При правильном применении достигаются следующие эффекты:

• снижается дымность и шум, увеличивается мощность двигателя;
• увеличивается oCH, повышается безопасность топлива, снижается риск детонации;
• завершается процесс сгорания, повышается КПД;
• повышается класс топлива.

Еще одна хорошая статья: Что лучше: антифриз или антифриз? Чем лучше доливать, можно ли смешивать, чем отличается и что лучше зимой?

Такие изменения достигаются при использовании следующих веществ: этилового или тетраэтилсвинца, нафталина, этанола, спирта, ацетона, марганца, ферроцена. Пищевые добавки работают по-разному, но они дают больше, чем просто пользу. Возможные повреждения во время использования:

• тетраэтилсвинец – запрещенный во многих странах яд, он способен постепенно отравлять организм человека вредными выхлопными газами, вызывать поражение различных систем, приближать летальный исход;
• нафталин – увеличивает риск онкологии, при длительном использовании также опасен для машины, образует кристаллический осадок, забивает шланги и фильтры;
• этанол или спирт – разъедает прокладки в двигателе (особенно при использовании в значительных концентрациях);
• ацетон – образует вредные химические соединения;
• марганцовка – при длительном контакте «разрушает» свечи и нейтрализатор, выводит двигатель из строя;
• ферроцен – снижает ресурс двигателя.

Польза присадок пропорциональна их вреду для автомобиля и самого человека, поэтому их не стоит считать необходимостью.

Что будет если смешать 95 и 92 бензин?

Так что, если ваша машина спокойно «переваривает» А-92, то можно смешать этот бензин с любым более высокооктановым топливом (А-95, А-98 и А-100). В то же время использование бензина с более низким октановым числом может повредить двигатель и сократить срок его службы.

Расчет коэффициента сжатия

Рассчитать степень сжатия двигателя внутреннего сгорания можно, если выполнить расчет по формуле ξ = (Vр + Vс) / Vс; где Vp — рабочий объем цилиндра, Vc — объем камеры сгорания. Из формулы видно, что степень сжатия можно сделать больше за счет уменьшения объема камеры сгорания. Или за счет увеличения рабочего объема цилиндра без замены камеры сгорания. Vp намного больше, чем Vc. Поэтому можно считать, что ξ прямо пропорциональна рабочему объему и обратно пропорциональна объему камеры сгорания.

Рабочий объем цилиндра можно рассчитать, зная диаметр цилиндра — D и ход поршня — S. Формула для его расчета выглядит так: Vр = (π*D2/4)*S.

Объем камеры сгорания из-за ее сложной формы обычно не рассчитывают, а измеряют. Сделать это можно, налив в него жидкость. Определить объем, который помещается в жидкостную камеру, можно с помощью измерительных приборов или весов. Для взвешивания удобно использовать воду, так как ее удельный вес равен 1 г на см3. Таким образом, вес в граммах покажет объем в кубических сантиметрах.

Сгорание бензина с различным октановым числом

Скорость горения топлива напрямую зависит от октанового числа. При нормальной работе двигателя бензин внутри цилиндров должен гореть мягко и постепенно, а не взрываться. При таком режиме сгорания двигатель работает ровно и ровно.

При использовании низкооктанового бензина степень сжатия в цилиндре превышает максимальное значение и топливная смесь самовоспламеняется, т.е детонирует раньше, чем свеча успевает дать искру.

При использовании высокооктанового бензина степень сжатия топливной смеси в цилиндре не достигает необходимого значения, при котором происходит равномерное сгорание топлива. Бензин будет гореть слишком медленно и не успеет сгореть до конца.

Как влияет на двигатель бензин с более низким октановым числом

Если по каким-то причинам вы заправляете автомобиль бензином с октановым числом ниже рекомендованного производителем двигателя (например, используя АИ-92 вместо АИ-98), это ни к чему хорошему для двигателя не приведет.

При езде на низкооктановом бензине в цилиндрах происходит детонация, т.е самовоспламенение, до воспламенения топливной смеси от свечи зажигания.

После периода эксплуатации машины от двигателя будут исходить посторонние шумы, мощность уменьшится, а расход топлива увеличится. Повысится температура двигателя, что повысит температуру катализатора выхлопных газов, что снизит его долговечность.

В такой ситуации во время движения важно не увеличивать обороты двигателя; На ближайшей заправочной станции необходимо заправиться бензином желаемой марки.

В целях экономии иногда заливают низкооктановый бензин, поскольку современные автомобили оснащены системами, позволяющими справляться с таким топливом. Но, к сожалению, повышенный расход топлива сводит на нет такой эксперимент. Экономить не получится, а нагрузка на двигатель увеличится.

Как влияет на двигатель бензин с более высоким октановым числом

Вопреки тому, что многие думают, что бензин с более высоким октановым числом более качественный и, следовательно, всегда лучше, это не так. Если вы заправляете автомобиль бензином с более высоким октановым числом, чем рекомендовано (например, заливаете АИ-98 вместо И-92), это тоже нехорошо для двигателя.

Работа двигателя на таком бензине также приводит к увеличению расхода топлива, снижению мощности, образованию нагара на свечах, поршнях и клапанах.

Использование высокооктанового бензина подразумевает высокую степень сжатия в цилиндрах для нормального процесса сгорания смеси. В двигателе, не рассчитанном на такое сжатие, топливо сгорает слишком медленно. Бензин не успеет сгореть до конца.

Что в дальнейшем приведет к перегреву выпускных клапанов. Если они сгорят, потребуется капитальный ремонт двигателя, на который уйдет много времени и денег.

Во избежание негативных последствий вождения на бензине с октановым числом выше или ниже рекомендованного значения лучше всего использовать бензин, подходящий для вашего двигателя.

Основной вывод о влиянии октанового числа бензина на расход топлива можно выразить следующим образом:

• если октановое число ниже необходимого, увеличится расход топлива;
• если выше, то останется без изменений.

В чем разница между 95 и 98 бензином?

Чем 98 бензин отличается от 95? Чисто теоретически — октановое число. Моющие свойства, текучесть, летучесть – все эти параметры будут примерно близки. Даже более того, есть альтернативы, когда 98-й бензин действительно такой же базовый, как и 95-й, но с присадками.

Как определить бензин 92 или 95?

92 и 95 отличаются тремя точками маркировки, где цифры показывают октановое число. Чтобы понять, что это за показатель, нужно проследить цепочку определения. Октановое число – показывает детонационную стойкость бензина. Детонационная стойкость – это способность топлива сопротивляться детонации.

Что будет, если залить АИ-92 вместо АИ-95 и можно ли их смешивать

Основное различие между этими видами топлива составляет ± 3 по октановому числу. Ощутить его практически невозможно, так как он будет проявляться на высоких скоростях в потере 2-3% от полной мощности двигателя.

Обратите внимание на следующее! Намеренно смешивать две разные формулы бензина в одном баке или канистрах не стоит, они не будут сочетаться. Плотность позволит АИ-92 уйти на дно топливного бака, а АИ-95 останется на поверхности, соответственно на расход первым пойдет АИ-95.

Какой бензин лучше: реальный тест

Интересное видео о тестировании бензина с разным октановым числом.

О правильном выборе горючего

Заправляйтесь на крупных заправках. В таких местах меньше риск столкнуться с некачественными нефтепродуктами, которые приводят к засорению фильтров и топливопроводов, ухудшению динамических характеристик. Частая заправка в «сомнительных местах» может стать причиной быстрого износа ДВС.

При выборе места для заправки также стоит упомянуть о «фирменном» топливе. Основным отличием этих топлив является наличие моющих присадок, которые призваны предотвращать образование отложений в топливной системе. Эти присадки увеличивают стоимость 1 литра бензина, но эффективность их весьма сомнительна.

Качественный бензин – чистый нефтехимический продукт, хорошо работающий в качестве растворителя. Благодаря этому не образуются отложения и не засоряются топливопроводы через несколько месяцев и даже лет. Самое главное вовремя менять фильтр, руководствуясь рекомендациями производителя автомобиля и особенностями эксплуатации транспортного средства.

Стоит ли переплачивать

Разницу между топливом АИ-92 и АИ-95, кроме цены за литр, водители особо не видят, поэтому часто решают купить более дешевое, чтобы сэкономить. В принципе это бессмысленно, ведь сэкономленные рубли не окупаются. Это становится понятно при рассмотрении преимуществ АИ-95. Он, в отличие от АИ-92, расходуется примерно на 4% экономичнее, но и стоит не намного дороже. Следовательно, замена нецелесообразна, лучше выбирать топливо, рекомендованное производителем автомобиля.

Заправлять баллон газом стоит на проверенных (сетевых) АЗС, где контролируется количество продаж, а недобросовестные работники не могут испортить качество.

Мифы про различия 92 и 95 бензина

Нередко при лабораторных исследованиях обнаруживалось, что 92 оказывался более качественным, чем АИ-95. Следует помнить, что октановое число не является основным показателем качества топлива. К основным показателям топлива относятся:

• коэффициент испарения;
• степень воспламеняемости;
• коррозионная активность;
• наличие примесей;
• склонность к закоксовыванию.

Оба вида бензина соответствуют единым европейским стандартам качества и отличаются только устойчивостью к самовозгоранию.

Ошибочно считать, что 95 бензин чище и лучше 92. На некоторых заправках 92 бензин с приведенными выше показателями лучше 95. Так что задавать вопрос «какой бензин 95 или 92 лучше» не корректно.

Еще одно заблуждение: езда на высокооктановом бензине более полезна для двигателя. Если агрегат не имеет высокой степени сжатия и турбины, то высокое октановое число, наоборот, приводит к значительному снижению ресурса. Это связано с более длительным временем воспламенения высокооктановых топлив, что вызывает повышение температуры и коксование масла.

Ездить на технически простом автомобиле на высокооктановом топливе нежелательно.

Использование бензина 95 или 98 на конструктивно простых двигателях оправдано при движении на высоких скоростях. При активном движении двигателю «легче» работать на топливе, ударопрочность которого выше.

Каждый вид топлива предназначен для конкретных двигателей. Поэтому ответ на вопрос «Какой бензин будет лучше в России — 92 или 95?» зависит от марки и возраста автомобиля.

Что случится, если заправляться 95-м вместо 92-го?

К чему приведет замена бензина АИ-92 на бензин АИ-95? Использование более дорогого топлива с повышенным октановым числом практически не скажется на динамических характеристиках автомобиля. Не чувствуй разницы.

Однако владельцу автомобиля может показаться, что двигатель работает тише и ровнее. Но из-за увеличенного времени горения бензина элементы силового агрегата начнут перегреваться. Это будет проявляться при динамичной и агрессивной езде. Детали клапанного механизма будут подвергаться повышенным нагрузкам, что ускорит износ.

Среди других недостатков этого решения отметим увеличение расхода масла.

Таким образом, водитель переплатит за заправку, но пострадает много минусов.

Видео:92 или 95. Какой бензин лучше лить?